Summary: Wat is een vloeistofdispenser? Het wordt gebruikt om verschillende vloeistoffen naar verschillende werkplaatsen te verdelen. Waaronder vloeistofdispensers, wasmachines, vaatwassers, carwash dispensers, etc. Omdat elke toepassing anders is, is ook he......
Wat is een vloeistofdispenser? Het wordt gebruikt om verschillende vloeistoffen naar verschillende werkplaatsen te verdelen. Waaronder vloeistofdispensers, wasmachines, vaatwassers, carwash dispensers, etc. Omdat elke toepassing anders is, is ook het debiet en werkingsprincipe van de vloeistofverdeler anders.
De vloeistofverdeler (vloeistofverdeler) is een onderdeel dat de multipass-verdamper gelijkmatig voedt. Er zijn drie soorten vloeistofverdelers: centrifugaaltype, Yijing-type en Venturi-type. Het grootste deel van ons land gebruikt het Yijing-type.
Er zijn veel specificaties van vloeistofverdelers, omdat het aantal kanalen, de diameter van de inlaat- en uitlaatpijpen en de lengte van de uitlaatpijp verschillend zijn. Volgens verschillende specificaties is ook de capaciteit van de vloeistofverdeler anders. Het debiet van elke specificatie heeft een bovengrens en een ondergrens. Als het debiet de bovengrens overschrijdt, zal de druk van de vloeistofverdeler en de vloeistofverdeler te veel dalen. Als het debiet lager is dan de ondergrens, is de drukverdeling niet uniform, dus bij het kiezen van een vloeistofverdeler moet u rekening houden met het belastingsbereik, het aantal kanalen, de lengte van de sproeileiding, de verdampingstemperatuur en elk kanaal .
Elk paar luchtuitlaten heeft een kwantitatieve zuiger en een controlezuiger. Neem als voorbeeld de hoofdlijn of hoofdlijn II. Nadat een hoofdleiding is opgeladen, bevindt de andere hoofdleiding zich in een staat van drukontlasting en alleen de lekken die verband houden met de geladen hoofdleiding zullen olie afvoeren. Elke werkcyclus omvat daarom twee werkprocessen.
Dus, laten we analyseren hoe het werkt? Er zijn twee aspecten.
Het eerste werkproces is wanneer de smering stopt, de twee zuigers, de kwantitatieve zuiger en de controlezuiger zich aan de onderkant bevinden. Als de hoofdleiding I is opgeladen, wordt de hoofdleiding II verwijderd en gaat de stuurzuiger als eerste omhoog. Dan beweegt de kwantitatieve zuiger naar boven. Op deze manier zal het smeermiddel dat wordt afgevoerd door de kwantitatieve zuiger de groef in de zuiger regelen en uit de bovenste luchtuitlaat worden afgevoerd. Het smeermiddel dat vrijkomt bij het regelen van de beweging van de werkende zuiger kan de hoofdweg II binnenkomen, die op dat moment in China werd gelost.
Het tweede werkproces is dat in werkproces 2 de hoofdlijn II wordt geladen en de hoofdlijn I wordt gelost. Controleer daarom eerst de beweging van de zuiger en controleer vervolgens de beweging van de kwantitatieve zuiger. Het smeermiddel dat vrijkomt wanneer de kwantitatieve zuiger beweegt, wordt afgevoerd via de luchtuitlaat eronder. De druk van de luchtuitlaat naar het smeerpunt is gelijk aan de pompuitgangsdruk minus het drukverlies via de hoofdweg en het drukverlies via de verdeler. Om de zuiger aan te sturen om voldoende stuwkracht te verkrijgen, moet het drukverschil tussen de twee hoofdwegen groter zijn dan 50 bar.3